유럽 ​​항공기 제조업체 인 에어 버스 (Airbus)는 A380 " 슈퍼 점보 " , 세계에서 가장 큰 여객기.

성명서에서, 회사는 2021 년에 항공기의 마지막 배달을 할 것이라고 말했다.

이 결정은 A380의 최대 고객 인 에미레이트 항공이 주문을 축소 한 이후에 내린 결정입니다.

값 비싼 항공기는보다 효율적이고 작은 모델과 경쟁하기 위해 고심하고 있습니다.

목요일 성명서에서 에어 버스는 에미레이트 항공이 A380 주문서를 162 대에서 123대로 줄이겠다 고 밝혔다.

'아픈'

" 이 결정의 결과로 우리는 최근 몇 년 동안 다른 항공사와의 모든 판매 노력에도 불구하고 실질적인 A380 백 로그가 없으므로 생산을 지속 할 기반이 없습니다. 이것은 2021 년에 A380 배달의 끝을 가져오고, " 에어 버스의 CEO 인 톰 엔더 스 (Tom Enders)는 말했다.

" 전 세계의 승객들은이 위대한 항공기로 비행하는 것을 좋아합니다. 따라서 오늘 발표는 전 세계의 A380 커뮤니티와 우리에게 고통 스럽습니다. "

Airbus A380이 실패한 이유는 무엇입니까?

Airbus는 파트너와의 협의를 통해 " 향후 3 년 동안 잠재적으로 영향을받는 3,000 ~ 3,500 개의 직책 "

직업에 대한 의미는 무엇입니까?

회사는 영향을받는 작업이나 위치를 지정하지 않았습니다.

Airbus UK는 웨일즈의 Broughton에있는 주 날개 공장에서 6,000 명의 직원을 고용하고 날개가 설계되고 지원되는 Bristol 근처의 Filton에서 3,000 명의 직원을 고용하여 A380의 날개를 만듭니다.

A380 생산이 끝나는 이유는 무엇입니까?

Flight Global의 아시아 담당 편집장 인 Greg Waldron은 4 기의 A380과 같은 대형 모델에서 더 작고 와이드 바디 제트기를 선호하는 방향으로 업계가 변하고 있다고 전했다.

" 시장에서의 분명한 추세는 Boeing의 787과 777, Airbus의 A330과 A350과 같은 두 대의 엔진으로 장거리 항공기를 운영하는 것입니다. " 그는 말했다.

에어 버스는 향후 2 년 동안 에미레이트 항공에 마지막 14 대의 A380기를 공급할 예정이며 두바이에 기반을 둔 항공 모함은 비행기 제작사로부터 70 대의 소형 항공기를 주문했습니다.