으로   제임스 그리피스, CNN

2016 년 GMT (1416 HKT) 10 월 23 일에 업데이트 됨

홍콩의 사이 핑핑 (Xi Jinping) 중국 국가 주석이 화요일 남부 주해 (Zhuhai)시에서 열리는 기념식에서 공식적으로 세계에서 가장 긴 해상 교량을 발사했다.

200 억 달러 규모의 메가 프로젝트는 중국 본토와 홍콩 및 마카오의 준 자치 구역을 연결하고   거의 9 년 동안 55 킬로미터 (34 마일)의 도로 교량을 건설 중이다. 이것은 중국 남부의 56,500 평방 킬로미터 (21,800 평방 마일)에 달하는 그레이터 베이 지역에 대한 중국 계획의 핵심 요소이며, 11 개 도시 홍콩과 마카오를 포함 해 6 천 8 백만 명이 합류했다. " 나는 홍콩 - 마카오 - 주하이 (Zhuhai) 다리가 공식적으로 열려 있다고 선언한다. " 시 대변인은 홍콩과 마카오, 캐리 램 (Carrie Lam), 페르난도 츄이 (Fernando Chui), 리 (Li) 광동당 당수 등 수백명의 참석자들로부터 박수 갈채를 받았다고 발표했다. 다리는 수요일에 처음으로 공개됩니다.

광역 교통 연결 브릿지의 지지자들은 통근자와 관광객이이 지역을 쉽게 이동할 수 있도록 도시 간의 여행 시간을 크게 단축 할 것이라고 말합니다. " 이 다리를 통해 홍콩과 서부 주강 삼각주 지역 사이의 이동 시간이 크게 단축되므로 서부 주강 삼각주 지역이 홍콩에서 차로 3 시간 거리에 있습니다. " 도시의 운송 비서관 인 프랭크 챈 (Frank Chan)은 금요일에 말했다. 그러나 운전 시간에 중점을두고 있지만 홍콩의 개인 자동차 소유자는 특별한 허가없이 다리를 건너지 못한다. 대부분의 운전자는 홍콩 항구에 주차해야하며 이민을 통해 셔틀 버스 또는 특수 차량을 대여해야합니다. 셔틀 버스는 하루에 따라 단 한번의 여행으로 8 달러에서 10 달러가 소요됩니다.

Xi Jinping 중국 총통은 2018 년 10 월 23 일 중국 - 주해 - 마카오 - 홍콩 교량의 공식 개통 이후 무대에서 박수 갈채를 보냅니다. 그러나 Celix는 홍콩 프로젝트의 제한된 수요를 지적하고   향상된 레일 링크   한때 2024 년경 완공 된 심천 - 중산 대교는   예상 한   주해 링크의 교통량을 20 년 이내에 25 % 이상 줄이기 위해 중국 정부의 비평가들에게이 다리는 반 민주적 인 입법부와 독립 사법부를 자랑하는 홍콩을 베이징 손잡이. " 문자 그대로 기존 전송 연결을 볼 수 없습니다. 그러나이 다리는 매우 눈에니다 ... 홍콩으로 비행기를 타면 비행기에서 볼 수 있습니다. 숨 막히게, " 클라우디아 모 (Claudia Mo) 국회의원은 연초에 CNN에 말했다. " 그것은 탯줄처럼 중국과 홍콩을 연결합니다. 너는 그것을 본다. 그리고 너는 너가 조국과 연결되어 있다는 것을 안다. "

거대한 엔지니어링 노력 크기 8의 지진, 초고층 태풍 및 파업 한 대형 화물선에 견딜 수있는이 다리는 샌프란시스코 골든 게이트 브릿지의 4.5 배에 달하는 40 만 톤의 강철을 포함합니다. 또한 6.7km ( 주강 삼각주의 바쁜 선적 경로를 피할 수 있도록 잠수함 터널을 설치했습니다. 터널은 각각 100,000 평방 미터 (1 백만 평방 피트) 인 비교적 인공적 인 섬 사이를 달리고 있으며 상대적으로 얕은 물 속에 자리 잡고 있습니다. 인상적인 공학적 묘기가있는 동안 다리 건설은 자체 논쟁을 불러 일으켰습니다. 주강 삼각주는 멸종 위기에 처한 중국 흰 돌고래 개체군의 본거지이며, 홍콩과 다른 도시에서 거대한 토지 개척 노력에 매료되어왔다. 보존 전문가들은 이전에 CNN에 다리가 두려워하고 홍콩 공항이 지속적으로 확장 될 수 있다고 말했다. 돌고래 관에서 마지막 손톱이되어 지역 주민을 말단 쇠퇴로 보내십시오.

CNN의 Sarah Lazarus가보고에 기여했습니다.