발전 사

일국제 적 발전

1930 년대 말 이후 영 덕 미 등 은 고온 합금 을 연구 하기 시작 했다.제2차 세계 대전 기간 에 신형 항공 엔진 의 수 요 를 만족 시 키 기 위해 고온 합금 의 연구 와 사용 은 왕성 한 발전 단계 에 들 어 섰 다.20 세기 40 년대 초 영국 은 처음으로 80ni - 20Cr 합금 에 소량의 알루미늄 과 티타늄 을 첨가 하여 감마 # 39 를 형성 하 였 으 며, 서로 강화 하여 첫 번 째 고온 강도 가 높 은 니켈 합금 을 연구 개발 하 였 다.같은 시기 에 피스톤 식 항공 엔진 터빈 증 압 기 발전의 수 요 를 만족 시 키 기 위해 미국 은 비타민 코발트 합금 으로 잎 을 만 들 기 시작 했다.

또 미국 은 코 니켈 합금 으로 제 트 엔진 연소실 도 개발 했다.그 후에 합금 의 고온 강 도 를 향상 시 키 기 위해 야금 학 자 는 니켈 합금 에 텅스텐, 몰리브덴, 코발트 등 요 소 를 첨가 하여 알루미늄 과 티타늄 의 함량 을 높 였 고 영국 & # 39, Nimonic & # 39; 와 미국 & # 39; 와 # 39; 등 계열 의 합금 을 연 구 했 습 니 다.코발트 합금 에 니켈, 텅스텐 등 요 소 를 넣 어 X - 45, ha - 188, FSX - 1414 등 여러 가지 고온 합금 을 개 발 했 는데 코발트 자원 의 부족 으로 인해 코발트 기 고온 합금 의 발전 을 제약 했다.

20 세기 40 년대 에 철기 고온 합금 도 개발 되 었 다.20 세기 50 년대 에 A - 286 과 Incoloy 901 등 브랜드 가 등장 했다.그러나 고온 안정성 이 떨 어 지기 때문에 20 세기 60 년대 이후 발전 이 느 려 졌 다. 소련 연합 회 사 는 1950 년 쯤 에 생산 & # 39 를 시작 했다. * 1069: 10488 & # 39; 브랜드 니켈 기 고온 합금 은 나중에 생산 & # 39; 1069 * 1055 & # 39; 시리즈 변형 고온 합금 과 ⤲ 시리즈 로 고온 합금 을 주조 했다.1970 년대 에 미국 은 새로운 생산 기술 로 방향 결정 체 리 프 트 와 분말 야금 터빈 판 을 만 들 었 고 단결정 리 프 트 등 고온 합금 부품 을 개발 하여 항공 엔진 터빈 의 수입 온도 가 올 라 가 는 수 요 를 만족 시 켰 다.

고온 금속 합금 은 개발 이후 국제 시장 에서 의 연간 소비량 은 30 만 톤 으로 각 분야 에 널리 응용 되 었 다.최근 몇 년 동안 전 세계 항공 우주 산업 은 신 에너지 비행기 에 대한 수요 가 왕성 하고, 항공 객 과 보잉 은 1 만 대 를 넘 는 항공기 가 배 송 을 기다 리 고 있다.정밀 부품 회 사 는 고온 합금 복잡 금속 부품 과 제품 을 제조 하 는 글로벌 리더 다.그것 은 또한 항공 우주, 화학 가공, 석유 와 천연가스 제련 및 오염 방지 산업 에 니켈 과 코발트 등 고온 합금 을 제공한다.정밀 부품 회 사 는 보잉, 스튜어디스, 롤 스 로 이 스, 폰 바디 등 군사 및 항공 우주 회사 가 지정 한 부품 제조 업 체 다.