캘리포니아 주 호손 (CNN Business) 우리의 Tesla Model X는 오래된 부엌 캐비닛 스토어 뒤에 작은 주차장으로 들어 왔으며 금속 리프트를 타고 멈춰졌습니다. 잠시 후 Elon Musk의 교통 혼잡을 이겨내는 방법에 대한 비전이 시작되었습니다. 승강기가 천천히 우리 차를 내렸다.   O'Leary Station에 둥근 구멍 Musk 's   지루한 회사   캘리포니아의 호손 (Hawthorne)에있는 주차장에서 파다. 소수의 Boring Company 직원이 역 주변을 모아서 우리 강하를 보았습니다. 리프트는 구덩이 바닥에 자리 잡고 있으며, 앞 유리를 통해 다른 세 명의 저널리스트와 나는 우리가 무엇을 얻을 것인가를 보았습니다 - Musk 's first 터널, 지하에서 실험하기 위해 지은 1.14 마일의 루트   Tesla (TSLA)와 SpaceX의 CEO 인 Musk은 자신의 터널 사업 인 Boring Company를 농담으로 시작한 취미 사업으로 묘사했습니다. 2016 년 좌절 한 Musk은 터널을 파기 시작할 계획이라고 말했습니다. 로스 앤젤레스의 혼잡 한 고속도로로가는 대체 경로를 개척했습니다. 지상에서 속도를 낼 수있을 때 지상 위의 고속도로에 앉아있는 이유는 무엇입니까? 이제 농담은 아주 진실한 것으로 바뀌었다. 억만 장자 기업가는 " LA의 한가운데있는 이상한 작은 디즈니 타기. "

우리의 모델 X는 앞으로 나아갈 것입니다. 그것은 터널 벽 사이의 장소에서 SUV를 잡았던 특별한 튀어 나와있는 바퀴로 적합하게하게되었다. 터널 꼭대기에 빨간색 불이 갑자기 녹색으로 변했습니다. 모델 X는 앞으로 나아 갔다. 그리고 우리는 벗어났다. 우리가 터널을 휩쓸고 지나갈 때 여행은 때때로 울퉁불퉁했다. 좁은 공간은 낮은 속도를 만들어 냈습니다. 우리는 주로 35mph로 주행했으며, 더 빨리 느꼈습니다. 놀이 공원 같은 느낌. 약 2 분 후, 차는 터널에서 SpaceX의 주차장에있는 큰 구덩이로 나왔습니다. 우리는 Musk가 Monty Python과 Holy Grail에 공물로 세운 중세 타워의 그림자 속으로 구덩이에서 나왔습니다. 11 월, 보링 컴퍼니 (Boring Company)는 심지어 워치 타워 경비병을위한 일자리를 광고했습니다. " 우리는 프랑스 악센트를 가진 사람들에게 모욕을 외치는 기사가 필요합니다. " 머스크는 1975 년 영화의 한 장면에 고개를 끄덕였습니다. 터널을 여는 데는 사향과 지루한 회사가 화요일 밤 주차장에서 개인 파티를 열었습니다. 그것은 모욕적 인 소리를 지르는 기사,   화염 방사기   그리고 Musk.Aside에서 그 독특한 이름과 비정상적인 채용 정보에서 연설 " 디지털 댄스 부통령, " 지루한 회사는 로스 앤젤레스, 시카고 및 워싱턴에서 심각한 프로젝트를 시도하고 있습니다.

머스크의 '유레카 순간'

머스크는 화요일 기자들과의 대화에서 프로젝트에 대한 자신감을 표했다. " 나에게 그것은 유레카의 순간이었다. " 그는 터널에서 첫 타기에 대해 말했다. " 그것은 주현절이었습니다. 잘 작동 할 것입니다. " 초기 터널 비용은 터널링 기계 및 연구 개발 비용을 제외하고 약 1,000 만 달러입니다. Musk는 지루한 회사로서 터널링 속도가 15 배 향상 될 것으로 기대합니다.   개선하다   그 회사는 최근에 몇 가지 좌절을 경험했습니다. 11 월에, 그것은 로스 앤젤레스에있는 다른 갱도를 개발하기 위하여 계획을 폐지했다 인근 그룹에게서 소송 후에. 대신, 그것은 터널에 초점을 맞추고 있습니다. Los Feliz, East Hollywood 또는 Rampart Village 지역에서 Dodger Stadium까지. 결국 머스크는 로스 앤젤레스 전역에 터널 네트워크를 구축하기를 희망하고 있습니다. 시카고에서 지루한 회사는 6 월에 도심에서 오 헤어 공항으로가는 길을 터널로 선택했습니다. 그러나 시카고 시장 인 Rahm Emanuel 대변인에 따르면 계약은 아직 마무리되지 않았다. 정확한 경로 및 가격 정책과 같은 주요 세부 사항은 분명하지 않습니다. 워싱턴에서는 지루한 회사가 올해 도심 주차장에 사각 구멍을 파기 시작했습니다. 이 사이트는 구멍을 덮는 것 외에도 최근 몇 달간 침묵을 지키고 있습니다. 이 텐트와 같은 구조는 이번 가을에 붕괴되어 제거되었습니다. 보링 회사는 볼티모어로가는 길을 세우기 전에 규제 당국과 환경 검토를하고 있습니다.

'무엇이 진짜이고 무엇이 아닌지를 이해하기 어렵습니다.'

Musk의 야심적인 프로젝트로 인근 주민들은 무엇을 생각해야할지 확신하지 못했습니다. 워싱턴 지역 옆 콘도 건물 개발자들은 향후 지루한 회사 (Boring Company) 역을 판매 지점으로 근접성을 광고 할 수 있는지 여부를 논의한 것으로 CNN에 전했다. 궁극적으로 그들은 정식으로 방송국을 홍보하는 것을 연기하기로 결정했습니다. " 지금까지 느낀 점은 그것이 임박한 현실로 인식하는 것이 어렵다는 것입니다. " "Urban Investment Partners의 개발 담당 선임 부사장 인 Brook Katzen은 말했다. " 우리는 희망의 빛을 기반으로 주택을 팔고 싶지 않습니다. " 시카고 디자인 박물관 (Chicago Museum of Design Museum)의 전무 이사 Tanner Woodford는 Boring Company 역이있는 도심지 몇 층에 위치하여 Musk가 다음에 무엇을하는지 알아 보았습니다. " 무엇이 진짜이고 그렇지 않은지 이해하는 것은 어렵습니다. " 우드 포드는 말했다. " 그는 다음주에 화성에 크리스마스 트리를두고 있다고 말할 수 있습니다. 나는 그것이 옳다고 생각할 것입니다. 나는 그가 무엇을 할 수 있는지 전혀 모른다. " 머스크 (Musk)는 지루한 회사 (Boring Company)가 진행되고 있다고 화요일에 인정했다. " 우리는 분명히 초기 단계에 있습니다. 이것은 프로토 타입입니다. 우리는 사물을 알아 내고있어. " 그는 말했다. " 나는 도시의 교통 혼잡을 경감시키는 길은 있다고 생각한다. " 머스크는 초기에 터널에서 사용할 계획 인 운송 형태 인 루프의 업데이트 된 버전을 발표했습니다. 계획은 결국   일부 프로젝트를   하이퍼 루프 (Hyperloops), 진공관의 고속 캡슐로 Musk는 워싱턴에서 뉴욕까지 29 분 만에 승객들을 털어 내릴 것을 계획하고 있습니다. 현재 Musk은 Tesla Model 3 또는 출시되지 않은 모델과 같은 자율 전기 자동차 Y는 승객을 수송합니다. 사향 차량 (Teslas뿐만 아니라)은 Musk의 터널에서도 허용 될 것이며, 차량에 제 위치를 유지하기 위해 벽을 비비는 전개 가능한 추적 바퀴가 갖추어져 있어야합니다. " 이것은 벽으로 둘러싸인 정원이나 테슬라만을위한 특별한 것을 의미하지는 않습니다. " 머스크는 말했다.