으로   Euan McKirdy   와 Devianti Faridz, CNN

자카르타 (자카르타) 자카르타 (자카르타) 자카르타 (자카르타) 공항에서 여객기 1 대와 유아 2 명을 포함 해 189 명을 태운 자카르타 항공이 이륙 후 수도 자카르타 (Jakarta) 부근의 바다에 추락했다.

인도네시아의 국립 수색 구조 국 (SAR)에 따르면, JT610은 181 명의 승객과 6 명의 승무원, 2 명의 조종사를 태우고 자카르타에서 팡칼 피낭까지 짧은 비행 동안 레이더에서 사라졌다. . 보잉 737 MAX 8 호기는 2007 년 현지 시간 인 6.21시에 자카르타 탄 탕 (Tangerang)의 수카르노 - 하타 국제 공항에서 이륙했다.   인도네시아의 방카 (Bangka) 섬에서 가장 큰 도시인 팡칼 피난 (Pangkal Pinan)에서는 오전 7시 30 분경에 착륙 할 예정이었습니다. 비행기의 선장 인 바비 예원 (Bhavye Suneja)   인도 국민,   라이온 에어 (Lion Air)가 발표 한 성명서에 따르면, 비행 시간이 6,000 회를 넘었고 조종사는 하비노 (Harvino)라는 이름이 붙었다.

인도 인도네시아 라이온 에어 JT-610의 가족들은 2018 년 10 월 29 일 방카 벨리 퉁 (Bangka Belitung) 지방의 팡칼 피낭 공항 (Pangkal Pinang airport)에서 반응합니다. 스리 무 랄리 인드라와 티 (Sri Mulyani Indrawati) 인도네시아 재무 장관은 20 명의 사역 관리들이 팡칼 피낭 (Pangkal Pinang)은 공휴일로 자카르타에있는 그들의 가족들과 함께 주말을 보냈다. SARS 관계자는 사고 현장으로 주어진 좌표에서 해류 2 구경 수 마일에서 생명의 조끼와 휴대폰을 발견했다고 밝혔다. 동체는 아직 위치하지 않았다. 자바 해역의 자카르타 인근 해안에서 북동쪽으로 34 해리의 충돌 지점에서 헬리콥터와 다이버를 포함한 250 명의 구조 대원이 일하고 있었다. 개구리들은 깊이 35m (114 피트)의 물에서 수색을하고 있습니다.

공무원들은 추락 한 라이온 항공에서 추돌 한 것으로 의심되는 파편을 조사합니다. 인도네시아 재해 완화 기국 (Israel Disaster Mitigation Agency)에서 비행기로부터 파편으로 보이는 것들을 검사하는 이미지를 확인했습니다. 비디오는 크래시가 추정 된 곳에서 기름이 튀어 나온 것을 보여줍니다. 정부 당국은 현재 아직 전송하지 않는 긴급 탐지기 송신기를 찾으려고하고 있다고 말했습니다. 라이온 에어의 에드워드 시이 트 회장은 비행기가 " 감당할 수있는 " 조종사가 절차에 따라 모든 비행 전 검사를 수행했음을 확인했습니다. 시카고의 자카르타 라이온 에어 본사에서 기자들과 만난 사이 해트는 조종사가 의무 약물 검사를 통과했다고 말했다.

'모든 것이 탁자 위에 놓여있다.'Alan Diehl은 사고 사고 조사관 인 CNN에게 사고가 발생한 후 " 갑작스런 출발을 통제했다. " " 항공 안전 수사관은 기계, 인간, 기상 및 범죄의 네 가지 범주로 나뉩니다. 이제 날씨가 요인이 아니라 다른 것, 모든 것이 탁자 위에 놓여있는 것처럼 보입니다. " 분명히 긴급 상황이 발생하면 먼저 문제 해결에 초점을 맞추고 문제를 해결해야하므로 컨트롤러에 대해 이야기 할 시간이 많지 않을 것입니다. 그들이 돌아 오기를 원한다는 것을 말할 충분한 시간을 가졌다는 사실은 중요합니다. " 파편화 된 부스러기 조각들은 구조 작업이 될 가능성이 거의 없지만 블랙 박스를 상당히 신속하게 복구 할 수 있어야합니다. "

공식 : 가정은 비행기가 가라 앉았다. 항공기   (NTSC) 소에 안토 쟈 조노 (Soerjanto Tjahjono) 소장이 말했다. 오스트레일리아 항공 교통 관제사들은 도움을 요청 받았지만 항공기를 탐지하지 못했습니다. 저가 항공사의 대변인은 CNN 제휴사 인 CNN Indonesia에 이륙 직후 비행기와의 연락이 끊어 졌음을 확인했습니다. 이 비행은 마지막으로 자카르타의 북부 군도 인 사우 전드 아일랜드 섭정에 기록되었다.

검색 팀은 비행기가 침몰했고 수중 탐지기 탐지 장치를 탐지하기 위해 장비를 사용할 것으로 예상된다는 가정하에 작업하고 있습니다. 라이온 에어는 2018 년 8 월에 보잉 737 MAX 8을 인수했으며 800 시간 만 비행했다고 Tjahjono는 말했습니다. 보잉 , 항공기 제조사는 회사가 " 깊이 슬퍼하다 " 비행 JT 610의 손실로. " 우리는 선상에있는 사람들에 대한 우리의 관심을 표명하고 그들의 가족과 사랑하는 사람들에게 진심 어린 동정을 전하고, " 그 성명은 말했다. 737 MAX 8은 1967 년에 소개 된 제트기의 최신 버전 중 하나이다. 10,000 대가 넘는 737 대가 생산되어 모든 시간 동안 베스트셀러의 제트 여객기가되었다. 737 대의 MAX 버전은 보잉 사가 말하는 LEAP 제트 엔진 " 효율적이고 환경 친화적 인 항공 여행의 미래를 재정의합니다. " 성명서에서 보잉은 사고 조사관에게 기술 지원을 제공 할 준비가되었으며 사고에 관한 모든 질문은 인도네시아 교통 안전위원회 (NTSC)에 문의해야한다고 말했다.