fig. 1. CATIA 소프트웨어를 사용하여 설계된 블레이드의 3D 모델.

fig. 2. 블레이드의 속도 삼각형.

블레이드의 구조 분석 가스 세력은 접선, 축 방향은 속도 삼각형을 구성하여 축 방향을 결정했습니다. 회 전자 블레이드의 입구와 출구. 분석은 흐르는 
Steam 또는 가스의 운동 에너지를 터빈 쉘 [11]의 기계적 작업으로 보존하는 기능 때문에 분석을 수행했습니다. 첫 번째 정적 구조 분석에서 NACA (N 시리즈) 블레이드 프로파일에서 수행되었습니다. 정적 분석을위한 입력 특성은 표 6에 나와 있습니다. 그림 3-10은 블레이드의 CFD 단계를 보여줍니다.

3.3 modal 분석

주파수 도메인의 시스템의 동적 특성에 대한 연구는 모달 분석을 사용하여 수행되었습니다. 모달 분석의 목적은 구조가로드의 효과를 증폭하는 형상과 주파수를 찾는 것입니다. [12]. 모달 분석은 시스템의 응답의 한계에 대한 개요를 제공합니다.

every 객체는 물체가 자연스럽게 진동 할 수있는 내부 주파수 (또는 공진 주파수)가 있습니다 [13]. 또한 주파수가&101; 이 물체는 최소한의 손실로 최소한의 손실로 한 형태로의 에너지를 다른 형태로 전송할 수 있습니다. 구조가 불어 넣을 수있는 이러한 주파수를 아는 것이 중요합니다. 독립적이고 정규화 된 변위 패턴은 겹쳐서 증폭되어 결과적인 변위 패턴 [14]을 생성 하였다. 생성 된 모드 모양의 수는 구조의 자유도에 직접 비례하는 것이 었습니다. 다른 모드의 주파수는 표 7에 나와 있습니다.#

 

          fig. 3. 니켈 (Def. 2.733 mm, 압력 : 1 MPa)

 fig. 4. 열처리 된 합금 (DEF : 2.90 mm,     

      

fig. 6. 열처리 (최대 응력 : 362.9mpa,

        

 

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robustness 및 속도로 인정됩니다. . 전체 터빈은 직사각형 표면으로 묶여 있습니다. 유체 흐름의 입구 및 출구는 명명 된 선택에 의해 언급됩니다.이 연구에서 사용되는 유체는 밀도 1.225 kg

m3 및 점도 1.7845 e

5의 공기입니다. 경계 조건은 입구 속도 2000ms이고 다른 모든면은 제한됩니다. 유창한 것은 언급 된 바와 같은 반복 수에 따라 계산됩니다. 무화과 . 11은 공기 흐름이있는 터빈 블레이드의 유창한 분석을 보여줍니다.

fig. 8. 열처리 된 합금 - 온도 분포

 . 9. 니켈 825 (최대 : 213.62 Hz).

---fig. 10. 열처리 된 합금 (최대 : 166.26 Hz).

fig. 11. 공기 흐름으로 유창한 분석.

\\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n 주어진 Monel 400 금속은 담금질 공정에 의해 히트 \\ 배열이며 수행 된 테스트에 따라 금속이 변하지 않은 합금과 비교할 때 특성이 향상되고 특성은 니켈 825와 유사합니다. 따라서 터빈 블레이드의 비용을 대폭 감소시킬 수 있습니다 ...에 모넬 (400)은 후자보다 저렴하기 때문에, 그 사용은 비용 \\ Neffective이다. ANSYS 16.0 소프트웨어에서 분석하는 것에 대해서는, 모넬 (400)의 성질을 사용하여 블레이드의 스트레스 농도, 블레이드의 온도 분포가 니켈 825 합금의 특성과 다소 유사하다. CFD 분석 결과는 또한 충격 강도가 크게 감소되었고 경도가 크게 증가함으로써 마모의 감소를 초래한다는 사실을 상관시킨다. Ansys에서 개발 된 변형 및 스트레스는 재료의 안전한 스트레스 한계보다 적습니다. 모달 분석은 모넬과 니켈 모두에 대해 Ansys Workbench에서 수행됩니다. 열처리 된 모넬 (400)의 공진 주파수가 니켈 825의 공진 주파수보다 적음을 보여줍니다.이 연구에서 제시된 열처리 된 모넬 합금은 유망한 결과를 제공함을 나타냅니다. 터빈 블레이드의 직접 적용에 사용됩니다. \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\n \\ N