product 세부 사항

이 팔레트 랙킹 시스템은 중력을 사용하여 피킹 중에 팔레트를 전면 위치로 밀어 넣습니다. 인벤토리는 약간 각진 레일에 구르는 중첩 카트가있는 팔레트에로드됩니다. 랙킹 시스템에 팔레트를로드하면 팔레트가 한 위치 뒤에 팔레트를 밀어냅니다. 언로드는 팔레트가 매끄럽고 균등하게 전달 될 수 있습니다. 몇 레벨 높이와 4 개의 팔레트 깊이. 다른 몇 가지 장점으로는 쉽게 접근 할 수 있으며 마지막

in

first-out 스토리지가 포함됩니다. 팔레트와 제품이 쉽게 제자리로 이동함에 따라 처리 시간을 줄일 수도 있습니다. 이 시스템은 밀도와 접근성의 황금 조합을 제공하여 생산성이 높아집니다. 뒤로 랙을 밀어 넣으십시오. 레일과 팔레트 트롤리의 조합 원리를 사용하여 트랙에는 특정 구배가 있습니다. 팔레트 제품은 단일&end Storage에 규정되어 있기 때문에 상품의 무게를 사용하고 상품은 Filo (첫 번째#in-last-out)이며, 큰 배치 및 소량의 상품에 적합합니다. 스토리지, 우주 활용도가 높으며 액세스가 더 유연하고 편리합니다. 선반의 총 깊이는 일반적으로 4 개의 팔레트 깊이 내에 너무 깊지 않아야합니다. 그렇지 않으면 팔레트 트롤리의 상호 삽입으로 인해 공간 희생이 커질 것입니다. 단일-carriage 제품의 무게는 일반적으로 1500kg 이내이며 선반 높이는 일반적으로 6m 미만입니다. 스토리지 시스템-

● Drive

in Rack Systems

에 비해 벌집 활동을 최소화합니다. 노동 절약 - 지게차 드라이버는 블록 팔레트를 제거 할 필요가 없습니다

● 단일

aisle 디자인으로 더 많은 저장 랙 영역을 즐기십시오.

-● 쉬운-팔레트의 빠른 로딩 및 언로드--● 각 차선은 생명력이 있지만 적절한 디자인으로 쉽게 달성 할 수 있습니다--● 크고 코팅 된 바퀴는 카트가 부드럽게 굴릴 수 있습니다.n ● 매우 낮은

mainenage, 밀봉 베어링

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&

● ● 일반적인 랙과 비교할 때 대부분의 지게차 사업자는 푸시 백이 더 쉬운 시스템이라고 생각합니다. 일반적으로 랙 시스템에 완전히 익숙해지는 데 4 시간 밖에 걸리지 않습니다.

-● 지게차가 푸시 백 시스템에 들어 가지 않기 때문에 똑바로 손상이 최소화됩니다.

● 푸시 백 통로는 보통 6 인치보다 넓어 필요합니다. 제조업체의 최소 통로 요구 사항.

● 푸시 백을 표준 팔레트 랙 안전 점검 외에도 유지 보수가 거의 필요하지 않습니다.

● 푸시 백은 카운터 균형, 도달 범위, 스윙 도달 범위 및 클램프 지게차 트럭과 호환됩니다.

● 팔레트 위치 당 3000 파운드는 표준 디자인이지만 더 높은 용량으로 설계 할 수 있습니다.

● 푸시 백 시스템에서 가장 일반적인 팔레트 스타일은 표준 GMA이지만 푸시 백을 여러대로 제조 할 수 있습니다. 팔레트의 스타일.

● 일반적으로 뒤로 밀기는 표준 선택과 비교하여 추가 6”

8”의 높이가 필요합니다.

● 푸시 백은 종종 드라이브

in과 결합하여 공간을 최대화하기 위해 사용됩니다.● 언급되지 않으면 미국의 대부분의 푸시 백 랙 시스템은 구조 랙으로 설계되었습니다.

case

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