"circular Economy"은 재활용에 중점을두고 폐기물을 줄이며 지속 가능성을 창출하는 비즈니스에서 가장 많이 사용되는 용어 중 하나가되었습니다. 높은 비용으로 유명한 자동차 산업은 실제로이 새로운 환경 혁명에서 가장 수익성있는 부문 중 하나이며 타이어부터 바디 껍질에 이르기까지 모든 것이 재활용, 재 제조 및 재사용에 완벽합니다.

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-끝 당 재활용 및 해체 된 재료의 위치-oflife 차량

2025 년까지 연간 성장으로 성장할 것으로 예상됩니다. 7%의 비율 (CAGR). 이 시장 성장은 주로 디지털화 및 전기화 추세에 의해 주도 될 것입니다. 그리고 현재와 2030 년 사이에 자동차 산업에서 원형 경제의 발전은 컨설팅 회사 Accenture에 따르면 4.1 조 유로의 가치가있는 거대한 시장을 나타냅니다. 전 세계적으로 6 백만 개의 일자리를 창출 할 수 있으며 회사는&101을 교체 할 수 있습니다. 전통적인#make, 사용,"선형 경제,"extract, Make, 사용 및 재활용 모델. 이 모델은"make, 사용 및 선형 경제입니다. 각 차량은 전체 수명주기 동안 판매 가격의 15"20 배를 생성 할 수 있습니다. 모듈 식 차량 설계에서 생산 비용은 가장 큰 비용이지만 유지 보수 단계에서 1.5"4 배 더 수익성이 높고, 또 다른 2"5 배 수익성-of-life Recycling.---

oflife 차량의 재활용 비율은 75%

oflife 프레임 워크를 도입했다.

some 관심 그룹은 법안이 더 나아질 것으로 기대하고 있으며, 업계가open-loop-재활용 정책 (자료를 다른 제품으로 변환 할 수 있도록 함)에서loop \\로 이동하도록합니다.n 정책 (원래 제품의 새로운 버전으로 자료를 변환). N

--advances 기술과 혁신의 혁신은 효율적이고 지속 가능한 재료 사용에서부터 고급 분류 및 분해 기술, 개선 된 재 제조 프로세스에 이르기까지 자동차 산업의 순환 경제를 주도하는 데 중요한 역할을하고 있습니다.n--enductors는 자동차 기술 혁신과 지속 가능성을 주도하는 데 중요한 역할을합니다. 이러한 구성 요소는 차량 성능 및 효율성의 모든 측면을 개선하여 전기 자동차, 안전 시스템 및 에너지 관리의 발전을 주도하는 데 도움이됩니다. 글로벌 유도 성분 시장 공간은 2023 년까지 50 억 달러를 넘어 설 것으로 예상됩니다. S는이 기회를 압류하여 경제 성장과 기술 혁신을 촉진하면서 업계에서보다 지속 가능한 미래를 창출 할 수 있습니다. 고등학생 인덕터 제품에 대한 자세한 내용은 팀에 문의하십시오.-