매기 히 우후 왕, CNN   •   2018 년 9 월 19 일 업데이트 됨

대만의 자이 (嘉義)   붉은 색과 크림색의 기차가 알리산 산맥을 뒤덮습니다.   대만, 등산객 및 마을 사람들이 탑승 한 승객들을 멈추고 물결 친다. 그것은 모험처럼 느낀다, 기차로 돌아 오는 시간을 떠올리게한다.   여행   새롭고 흥미로웠다. 그리고 어떤면에서는 그렇습니다. 이 기차는 대만 중앙의 Alishan 산맥에있는 좁은 계량의 철도 노선 인 71.4 킬로미터 (44.4 마일)의 네트워크 인 100 년 역사의 Alishan Forest Railway에서 새로 소개 된 크루즈 스타일 투어 중 하나에 착수했습니다.

옛 일본 로깅 철도 일본의 점령하에 1912 년에 완공 된 Alishan Forest Railway는 현재 Alishan의 멸종 위기에 놓인 대만 사이프러스 나무를 운송하는 데 사용되었습니다. 로깅이 금지 된 후, 산을 오르는 유일한 여객 열차로 계속 살았습니다. 오늘날, 그것은 세계에서 가장 역사적이고 아름다운 산악 철도의 하나로 남아 있습니다. 대만에서 가장 높은 기차역 인 2,451 미터 (8,041 피트)의 Chushan까지 30 미터 (98.4 피트) 높이에서 자이시를 달리며 Alishan Forest Railway는 다양한 자연 경관을 제공합니다. 그것은 아시아에서 가장 좁은 게이지 산악 철도입니다 - 100 미터에서 2,200 미터로 상승하는 유명한 다즐링 히말라야 철도보다 높습니다. 무엇보다도, Alishan 철도망의 여러 측면은 100 년 전과 마찬가지입니다. 철도 끈은 단단한 나무로 만들어져 있으며 운전자는 열차에서 내려 수동으로 궤적 방향을 전환해야합니다. " 추위와 자동화 된 현대 기계와는 달리, " Alishan 열차 선장 인 Liao Yuan-chiao는 말한다. 철도 애호가 리아 오 (Liao)는 6 년 전 Alishan Forest Railway의 열차 조교로 일하기 위해 강사로 일했습니다.

" 나는 디젤 열차 모터의 저소음을 좋아하기 때문에 철도가 좋아. 기계가 속도를 바꿀 때 소리의 변화를들을 수 있습니다. 그것은 살아있는 것처럼 들린다. " 운 좋게 Alishan Forest Railway는 전철로 대체되지 않았으며, " Liao는 덧붙였다. " 그것은 완전히 나의 천국입니다. "

그만큼 " 크루즈 투어 " 새로 발행 된 관리하에 Alishan Forest Railway를 젊어지게하고 보존하려는 몇 가지 시도 중 하나입니다. 최근에 설립 된   알리산 산림 철도 및 문화 유산 사무소   (AFRCH). 철도의 인기는 1982 년 알리산 고속도로가 더 빠르고 쉽게 지어진 후에 급락했습니다. 이 서비스는 자연 재해 및 탈선으로 인해 여러 번 중단되었습니다. 인수 후 AFRCH는 2018 년 6 월에 재개하기 전에 유지 보수 및 점검을 위해 3 개월간 철도를 폐쇄했습니다. " Alishan Forest Railway는 [대만의] 귀중한 문화 유산입니다. " AFRCH의 대변인 인 Tang Yu-chin은 말한다. " 그러므로, Alishan Forest Railway를 보존하는 것은 관광 목적이 아니라이 문화를 장려하는 것입니다. "

테마 투어는 정기적으로 실시됩니다. 현재 시리즈는 매주 수요일 10 월 중순까지 실행됩니다. Alishan 명소를 강조 표시하는 대신 Alishan Forest Railway의 역사와 문화에 중점을 둡니다. 여행자는 원래의 디자인과 일치하도록 재건 된 목조 Beimen 및 Jhuchi 역을 비롯한 다양한 정류장에서 시간을 보냅니다. " 나는 이것을 전에 내가 등딱지 였을 때 사용했는데, " Shizilu 역에있는 작은 박물관의 87 세의 자원 봉사자 가이드 인 Hsu Chao-huo는 그 녹슨 톱을 가리키며 말했다. " 나는 평생 알리산에서 살고있다. 산은 건강을 위해 더 좋습니다. 아래 땅은 너무 덥습니다. " 이 크루즈는 Beimen Station 근처의 Hinoki (Taiwan Cypress) 마을에서 마무리됩니다.이 마을은 반세기 전에 일본 관료들이 점령 한 28 개의 목조 일본식 주택으로 구성된 문화 마을입니다.

Lai Guo-hua는 Alishan Forest Railway의 Chuchi Township Office에서 일하면서 약 4 년 전이 지역의 항공 사진을 찍기 시작했습니다. " 나는 철도 옆에서 자랐다. " 그는 말한다. " 할아버지와 아버지는 모두 Alishan Forest Railway에서 근무했습니다. " 나는 그것이 완전히 파괴되기를 바라는 목소리가있을 때까지 항상 거기에있을 것이라고 생각했습니다. 어떤 사람들은 요즘 고속도로를 이용할 수있는 것처럼 그것을 유지하는 것을 괴롭히지 않아야한다고 생각했습니다. " 그런 다음 알리산 산림 철도를 촬영하기 시작 했으므로 선을 모르는 사람들에게 소개 할 수있었습니다. 그것은 자라면서 - 그리고 트랙을 따라 모든 주민들의 기억으로 가득차 있습니다. " 그 목소리는 여전히 존재합니다. 그래서 우리는 Alishan Forest Railway를 소개하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 그래서 더 많은 여행객들이 그것에 대해 알게 될 것입니다. " (철도의 큰 정거장 중 하나 인) Fenqihu의 역장이기도 한 Tainan의 무한한 관광 강사 Wu Han-en에서 우연히 만난다.

알리산에 도착하기 Alishan 산림 철도는 Shizilu 역과 Alishan 역 사이의 궤도 중 하나가 태풍으로 피해를 입음에 따라 지속적인 노선이 아닙니다. 여행자는 자이 역 (Chiayi Station)에서 Fenqihu 역 (2 시간 20 분)으로가는 주요 노선을 이용하고 Fenqihu 역에서 Alishan 역까지 버스로 계속 여행 할 수 있습니다. 평일 오전 9시에 자이 (Chiayi)에서 열리는 열차는 단 한 곳뿐입니다. 주말에는 두 개의 열차 (오전 8시 30 분 및 오전 9시 30 분에)가 추가됩니다. (에서 일정 찾기   이 웹 사이트). Alishan 역에서 주요 Alishan 역 사이의 승객을 Alishan Scenic Area 주변의 관광 명소로 연결하는 3 개의 짧은 선인 Shenmu Line, Zhaoping Line 및 Chushan Line이 있습니다. 방문객은 오르막길을 오갈 때에는 오른쪽에, 내리막 길에서는 왼쪽에 가장 좋은 경치가 있다는 것을 명심해야합니다. 기술적 인 것들 그 역사를 제외하고, Alishan Forest Railway의 독창성을 진심으로 감사 할 수있는 기차 용어를 배울 가치가 있습니다. 예를 들어 루프 라인, 나선형 루트 트랙 디자인, S 타입 라인 및 180도 U 턴 라인과 Z 타입 라인이 특징입니다. 하나의 철도 시스템에서 이러한 모든 구조물을 경험하는 것은 드뭅니다. 열차는 Duli Mountain의 좁은 피크를 위아래로 나선형으로 따라 여러 개의 터널을 통과하는 네 개의 루프를 만듭니다.

더 자세한 내용은 다음을 방문하십시오.   https://edition.cnn.com/travel/article/alishan-forest-railway-taiwan/index.html